Caso de cliente: Rederij de Nederlanden
Cliente: Naviera Países Bajos
Mercado: Agua e Infra
Solución: Propulsión eléctrica sostenible para barcos de canal
Destacados
- Desarrollo de la propulsión eléctrica
- Encargarse de la aprobación de la inspección de los envíos
- Sistema de gestión de la energía de la batería
- Sistema de alimentación multientrada
- Alimentación de 24 V/230 V para la fuente de a bordo
- Motores y variadores de velocidad para propulsión
- Baterías de contratos de arrendamiento
Por regla general, las embarcaciones de los canales funcionan con motores diésel, pero el ayuntamiento de Ámsterdam exigió emisiones de 0% para solucionar los problemas de partículas. Electroproject aceptó el reto para Rederij De Nederlanden y desarrolló el sistema de propulsión para la propulsión, la alimentación por batería, el sistema de gestión de la energía y el funcionamiento doméstico necesarios para las actividades de la fiesta.
Para ello, Electroproject no optó por la clásica traslación uno a uno del accionamiento diésel al eléctrico. En su lugar, adoptamos un enfoque integral de motor e inversor. De este modo, establecimos un ingenioso vínculo entre el inversor y diversos tipos de fuentes de alimentación.
El resultado es un motor eléctrico de 45 kilovatios (unos 60 CV) alimentado por 400 voltios de la red de tierra, un generador o baterías bajo la cubierta del barco. Pero las células solares o las tecnologías alternativas de pilas de combustible también podrían llegar a poner en movimiento la hélice. El consumo medio es de unos 7 kW/hora. Si se cargan las baterías con energía nocturna, el coste no supera 1 euro. El Rederij de Nederlanden ya puede navegar 10 horas seguidas con baterías.