‘Stick-slip’ en ‘downhole’-trillingen: het zijn grote uitdagingen bij elke booroperatie. Stick-slip vertraagt de penetratiesnelheid van de boorkop, terwijl de trillingen extra slijtage aan de kop veroorzaken. Ook kunnen de top-drive-apparatuur en het boorkanaal zelf beschadigd raken. Eerder wisselen van de boorkop resulteert extra kosten en tijdverlies.
De Softtorque-technologie van Electroproject, die in de jaren negentig voor het eerst haar weg vond bij Shell, bleek na jaren van vruchteloos zoeken het ei van Columbus. Inmiddels is de oorspronkelijke Softtorque-techniek verbeterd met ontwikkelingen als Advanced Softtorque en Softtorque AutoTuning. Advanced Softtorque levert een nog betere verzachting van het ‘stick-slip’-fenomeen op, terwijl AutoTune het gebruiksgemak van de technologie verhoogt.